缸内直喷手艺，是指将喷油嘴设置在进排气门之间，高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧，缸内直喷所张扬的是通过匀称燃烧和分层燃烧实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力尚有提升的一种手艺。

　　缸内直喷手艺接纳了两种差别的注油模式，即分层注油和匀称注油模式。

　　发念头低速或中速运转时接纳分层注油模式。此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞周围形成期望中的涡流。当压缩历程靠近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方法可充分提高发念头的经济性，由于在转速较低、负荷较小时，除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混淆物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混淆气即可，而缸内直喷手艺使其与理想状态很是靠近。当节气门完全开启，发念头高速运转时，大宗空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油匀称混淆。从而增进燃油充分燃烧，提高发念头的动力输出。电脑一直的凭证发念头的事情状态改变注油模式，始终坚持最相宜的供油方法。燃油的充分使用不但提高了燃油的使用效率和发念头的输出并且改善了排放。